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オーリスとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   ホンダ  HR-V
VS
24.8万円195.8万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
144 中古車掲載台数 3
  • トヨタ オーリス 1.2 120T 純正SDナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・ステリモ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティ・クルコン・車線逸脱アラーム・先行車発進アラーム・横滑防止・ハーフレザー調シート・前後ドラレコ

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 禁煙車 6MT パノラマルーフ TRDエアロ TRDマフラー カロッツェリアナビ ワンセグTV HIDヘッドライト 純正インチ17アルミホイール  プッシュスタート 電動格納式ミラー 純正17AW

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ 1オーナー・純正ナビ・Rカメラ・オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ 禁煙車/純正ナビ/テレビ/Bluetooth/パドルシフト/ETC/ステアリングスイッチ/革巻きステアリング/ウィンカーミラー/フォグライト/オートライト/純正アルミホイール付きサマータイヤ車載

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 革シート・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ オーリス 150X 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    74万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ モデリスタエアロ モデリスタAW ESC AFS コーナーセンサー 電動格納ミラー パドルシフト 社外フロントカメラ 純正ナビ Bカメラ Bluetooth フルセグ ETC ドラレコ ハーフレザー

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ 車検受渡し 禁煙 ナビTV スマートキー プッシュスタート イモビライザー オートエアコン 電動格納ミラー ウインカーミラー

    本体価格
    29.4万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ 純9型フルセグSDナビ セーフティセンス

    本体価格
    73.4万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J 5MT 5ナンバー ハイランダー

    本体価格
    33万円

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    80万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

関東
43
100.6万円
関西
17
86.4万円
東海
26
87.7万円
北海道
10
91.2万円
九州
16
83.4万円
東北
11
101.8万円
北陸・甲信越
11
86万円
中国
7
89万円
四国
3
96.7万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
33万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
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オーリスとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ホンダ  HR-V
171万円370.9万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1196~1797 排気量(cc) 1590
99~144 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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