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オーリスとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   ホンダ  HR-V
VS
24.8万円345.7万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 55.8万円80万円
HR-Vの相場表を見る
141 中古車掲載台数 2
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ カーナビ ETC車載器 バックカメラ コーナーポール キーレス2個付属 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス オーリス hv G 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ハイブリッド保証付き

    本体価格
    95万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC クルコン レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 本革シート シートヒーター  ワンオーナー

    本体価格
    123.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルセグナビ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X トヨタセーフティセンス 純正9型フルセグSDナビ バックガイドモニター LEDオートライト 純正アルミ スマートエントリー&プッシュスタート ビルトインETC ワンオーナー車

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD Bluetooth エンジンスターター スペアーキー 電熱線 横滑り防止 電動格納ミラー パワーウインド オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 1オーナー走行3.2マンキロ整備記録簿

    本体価格
    55.8万円

関東
33
111.2万円
関西
15
103.9万円
東海
24
93.4万円
北海道
10
99.5万円
九州
20
90万円
東北
12
110.9万円
北陸・甲信越
12
92.9万円
中国
12
98万円
四国
3
89.2万円
地域別台数
関東
1
55.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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オーリスとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ホンダ  HR-V
171万円370.9万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1196~1797 排気量(cc) 1590
99~144 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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