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ウイングロードとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとS-MXの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   ホンダ  S-MX
VS
14.7万円134万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 34.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
69 中古車掲載台数 15
  • 日産 ウイングロード 15RX エアコンクーラー キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    27万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS FOUR エアロ 4WD ナビ バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド ドラレコ ETC バックモニター 純正メモリーナビ キセノンライト インテリジェントキー

    本体価格
    134万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S 

    本体価格
    32万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド ナビ TV アルミホイール 点検記録簿付

    本体価格
    57万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー オーテック 地デジMナ

    本体価格
    37万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー 最終後期型/オーテック特別仕様車/アクティブAFS/HIDヘッドランプ/オートライト/ライダー専用(エアロバンパー・16インチ光輝AW)/プラズマクラスター付トAAC/純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G HDDナビ・ETC・キセノンライト

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RX FOUR 4WD Bluetooth対応ナビ・社外アルミホイール・ヒッチメンバー・キーレスエントリー・フルセグTV

    本体価格
    32万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー ステージ2 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S-MX 2.0 コラムシフト フルノーマル オプションフォグライト 同色全塗装 電動格納ミラー パワステ エアコン パワーウィンドウ ウォークスルー 内装グレー

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン カセットテープ! KYBショック ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ S-MX 2.0 /DVDナビ/CDオーディオ/ETC/キーレス/社外15インチアルミ/フルシートカバー/セパレートシート5人乗り/後期型/フルフラット/

    本体価格
    107万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    62万円

関東
28
43.7万円
関西
7
23万円
東海
6
54.6万円
北海道
2
44.1万円
九州
11
33.1万円
東北
5
44.3万円
北陸・甲信越
7
25.6万円
中国
1
20万円
四国
2
98万円
地域別台数
関東
4
69.2万円
関西
2
67.3万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
3
71万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
66万円
中国
0
---
四国
4
109.1万円

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ウイングロードとS-MXのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   ホンダ  S-MX
149.3万円254.6万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1498~1797 排気量(cc) 1972
109~128 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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