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NSXとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NSXとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  NSX   AMG  Cクラスワゴン
VS
768万円7970万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 528万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
59 中古車掲載台数 2
  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンブレーキ カーボンエクステリアPKG カーボンリアスポイラー/エンジンカバー カーボンインテリアPKG レッドキャリパー アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    2480万円

  • ホンダ NSX 3.0 ホワイトレザー純正AW禁煙車

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 マインズVXロム テイン車高調 TE37アルミホイール タイテックエキマニ&マフラー レカロシート ETC

    本体価格
    1891万円

  • ホンダ NSX 3.0 カスタム車輛!黒革電動シート!社外エアロパーツ!社外17インチ&18インチアルミホイール!FRPボンネット!GTウィング!社外マフラー!社外オーディオ!車庫調

    本体価格
    1098万円

  • ホンダ NSX 3.2 TOCHIGIFACTORIカスタムメイド車輛!禁煙車輌!デッドストック車輛!整備点検記録簿15枚!3200CC!6速MT!純正オプションパワステ付き!純正アルミ!2.0ETC!HID!ボディーコーティング済!

    本体価格
    3488万円

  • ホンダ NSX 3.0 Fマチック 130型 純正オーディオ ETC クロレザー クルコン

    本体価格
    1195万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2289.9万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 6速 後期 インディイエローパール

    本体価格
    3998万円

  • ホンダ NSX 3.0 エアB!ABS!純正オーディオ!クルコン!オートエアコン!BBS17インチ&18インチアルミホイール!黒革電動シート!V-TEC!スペアキー!キーレス!フォグランプ!ETC!カイザーシルバー!

    本体価格
    878万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    2306.6万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラスワゴン C63 ディーラー整備 記録簿/保証書 V8エンジン 6200cc サンルーフ シートヒーター 18インチアルミ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    528万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    678万円

関東
38
1994.5万円
関西
1
---
東海
7
2865万円
北海道
2
---
九州
6
2871.3万円
東北
1
1675.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3840万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
528万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

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NSXとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   AMG  Cクラスワゴン
2370万円2794万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
3492 排気量(cc) 6208
507~529 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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