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NSXとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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NSXとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ホンダ  NSX   スバル  アルシオーネSVX
VS
878万円11800万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 98万円1180万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
81 中古車掲載台数 17
  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 保証書 取説 6速MT タイプT ワンオーナー

    本体価格
    4970万円

  • ホンダ NSX 3.0 ディーラー車 1オーナー 禁煙車 屋内保管 オリジナル車輌

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 走行距離17.000Km!禁煙車輌!整備点検記録簿!デットストック車輛!車庫保管車輛!黒革電動シート!クルコン!BBSアルミホイール!社外ナビ地デジ!センターモニター!バックカメラ!02テールレンズ!02アンダーS

    本体価格
    1728万円

  • ホンダ NSX 3.0 VTECエンジン 5速マニュアル BBSアルミホイール 4本出しマフラー KOYORADアルミラジエーター クルーズコントロール グループMエアクリーナー パワーシート ローダウン ETC

    本体価格
    1360.9万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD タイプS・世界限定350台・未登録

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 プロテクションフィルム 電動革シート HDDナビTV クルコン ETC

    本体価格
    1278万円

  • ホンダ NSX 3.2 記録簿10枚 保証書 取説 1オーナー 6速MT

    本体価格
    3880万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル アキュラ

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    932.8万円

  • ホンダ NSX 3.0 5速ミッション換装 OSクラッチ OSLSD 4.2ファイナル 後期ABS アラゴスタ車高調

    本体価格
    応談

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナー走行 327km

    本体価格
    1180万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD 

    本体価格
    180万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

    本体価格
    115万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

関東
44
1874.2万円
関西
11
1764.9万円
東海
9
6580.5万円
北海道
2
---
九州
5
1159.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
3005.2万円
四国
2
983.9万円
地域別台数
関東
12
356.3万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
160万円
四国
1
258.5万円

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NSXとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   スバル  アルシオーネSVX
2370万円2794万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
3492 排気量(cc) 3318
507~529 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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