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NSX-RとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX-R   アウディ  TT RSプラスクーペ
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中古車相場 258万円
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2 中古車掲載台数 1
  • ホンダ NSX-R 3.0 ディーラー記録簿 カーボンシート

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  • ホンダ NSX-R 3.0 130型・1オーナー・カーボンパネル

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  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD ワンオーナー記録簿マグネティックライドバ

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ホンダ  NSX-R   アウディ  TT RSプラスクーペ
970.7万円1195.7万円 新車時価格 890万円915万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4430×1810×1160 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
2977~3179 排気量(cc) 2480
280 最高出力(馬力) 360
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
8.6~9.2km/L 10.15モード燃費 ---

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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