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インサイトとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ホンダ  オルティア
VS
11.3万円316.3万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 60万円140万円
オルティアの相場表を見る
346 中古車掲載台数 4
  • ホンダ インサイト 1.3 L Moduloエアロ ワンオーナー スタッドレス+ホイール有り バックカメラ ETC ナビ ワンセグTV

    本体価格
    33.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッドライト スエードコンビシート パワーシート スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 地デジTV ホンダ純正HDDナビ EKON  社外アルミホール装着

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正HDDナビ/ワンセグテレビ/バックカメラ/キーレスキー/ETC/CD/DVD/無限リアスポイラー/コーナーポール/レザー調シートカバー/ラジオ

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 純正ナビ フルセグチューナー付き バックカメラ オートHID スマートキー 純正16インチアルミ

    本体価格
    32.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダ認定中古車 社外ドラレコ後

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG キーレス・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/Bカメラ/フルセグTV/スマートキー/プッシュスタート/コーナーセンサー/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    188.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 ワンオーナー 点検パック当社実施済み ホンダセンシング 純正ナビ ミュージックサーバー Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC シートヒーター LED BSI

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

  • ホンダ オルティア 2.0 M 後期 純正5速MT サンルーフ 車高調 社外マフラー 4ナンバー登録(5ナンバー8ナンバー登録変更可)

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オルティア 2.0 S 2.0S  DOHC

    本体価格
    140万円

  • ホンダ オルティア 2.0 B 保証付き/バックカメラ/ナビ/キーレス/助手席エアバッグ

    本体価格
    66万円

関東
155
108.6万円
関西
28
98.6万円
東海
39
163.1万円
北海道
10
80.4万円
九州
42
167.5万円
東北
26
68.9万円
北陸・甲信越
29
111.4万円
中国
9
144.6万円
四国
8
89.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
103万円
四国
0
---

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インサイトとオルティアのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ホンダ  オルティア
326.2万円372.9万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
1496 排気量(cc) 1834~1972
109 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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