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CR-Vとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ホンダ  オルティア
VS
32.2万円422万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 60万円140万円
オルティアの相場表を見る
330 中古車掲載台数 4
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 1オーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 前後ドラレコ シートヒーター 電格ミラー 革巻きステアリング ブレーキホールド プッシュスタート ミラーヒーター パドルシフト 運転席シートメモリー

    本体価格
    219.7万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 電動パノラミックサンルーフ/パワーテールゲート/本革シート・専用インテリア/パワーシート/ルーフレール/ブラウンレザー/パドルシフト/BSI/純正ナビ(地デジTV・CD・DVD・Bluetooth)/バイザー/フロアマット

    本体価格
    339万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース BSM クルコン 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ レザースタイル HDDインターナビ バックカメラ レザーシート シートヒーター 8WAYパワーシート HIDライト オートライト 純正18アルミ

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 1年保証付 車検整備付 衝突軽減ブレーキ 4WD車 電動サンルーフ パワーバックドア Bluetooth レザーシート シートヒーター ナビ TV バックモニター ETC パワーシート アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    255万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G レザーパッケージ 4WD HDDナビ ETC リアカメラ ドライブレコーダー ディスチャージヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 1オーナー 禁煙 純正ナビ ブラックエンブレム サンルーフ 本革電動シート PWオールオート パワーテールゲート フルセグ Rカメラ ETC2.0 ホンダセンシング 電子パーキング シートヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD BSM 純正ナビ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    193.8万円

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  • ホンダ オルティア 2.0 S 2.0S  DOHC

    本体価格
    140万円

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  • ホンダ オルティア 2.0 B 保証付き/バックカメラ/ナビ/キーレス/助手席エアバッグ

    本体価格
    66万円

関東
114
230万円
関西
38
250万円
東海
32
246万円
北海道
22
223.2万円
九州
40
253万円
東北
28
246.1万円
北陸・甲信越
28
178.4万円
中国
14
276.2万円
四国
14
247.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
82.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
103万円
四国
0
---

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CR-Vとオルティアのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  オルティア
512.3万円577.9万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
1993 排気量(cc) 1834~1972
148 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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