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ヴェゼルとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとオルティアの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  オルティア
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 60万円
オルティアの相場表を見る
6052 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング いまコレ+新品フロアマット

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正オーディオ バックカメラ ETC シートヒーター クルコン パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 全方位モニター ホンダセンシング レーダークルーズ BSM パワーバックドア シートヒーター ETC オートエアコン LEDヘッド オートライト フォグ スマートキー

    本体価格
    343.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ ETC2.0 渋滞追従機能付アダプティブクルーズ 電動リアゲート シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 禁煙車

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター USB HDMI

    本体価格
    140万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 9インチホンダコネクトナビ 寒冷地仕様 バックカメラ ホンダセンシング パワーバックドア ETC シートヒーター LEDヘッドライト CD/DVD再生 純正革巻きステアリング

    本体価格
    268.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ Bカメラ 電動リアゲート ETC 純正18インチアルミ シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッド クリアランスソナー レーダークルーズ

    本体価格
    268.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

関東
1543
237.5万円
関西
746
254.6万円
東海
995
255.7万円
北海道
301
235万円
九州
908
236.2万円
東北
540
216.8万円
北陸・甲信越
453
249.4万円
中国
315
240万円
四国
251
248.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとオルティアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  オルティア
227.9万円396.9万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
1496 排気量(cc) 1834~1972
106~118 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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