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ヴェゼルとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  WR-V
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 176万円465万円
WR-Vの相場表を見る
5849 中古車掲載台数 827
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 車検R9年1月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング クルコン 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 渋滞追従クルーズ シートヒーター Bluetooth 障害物センサー ハンドルヒーター ダウンヒルアシスト 禁煙車 オートハイビーム

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 1オ-ナ- 純正ナビ TV リヤカメラ BTオ-ディオ CarPlay ETC2.0 USB LEDライト VSA シートヒーター クルコン 電動テールゲート アルミ フォグ スマートキー AAC

    本体価格
    281万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング SDナビTV/Bカメラ/HレザーS/スマキ/LED

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 黒革シート ルーフレール 社外8インチメモリーナビ CD BT DVD フルセグTV LEDヘッドライト 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    123万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証 弊社下取車 コネクトディスプレ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ前

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    224.9万円

関東
1668
244.6万円
関西
660
253.6万円
東海
981
257.9万円
北海道
259
238.8万円
九州
816
246.8万円
東北
510
223.2万円
北陸・甲信越
423
247.1万円
中国
311
241万円
四国
221
251.9万円
地域別台数
関東
227
233万円
関西
91
228.5万円
東海
204
226.4万円
北海道
5
252.6万円
九州
125
236.1万円
東北
40
246.1万円
北陸・甲信越
62
234.5万円
中国
39
230.4万円
四国
34
230.3万円

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  WR-V
227.9万円396.9万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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