| 日産 ローレル | ホンダ オルティア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～399.8万円
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中古車相場 |
60万円
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| 148台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 ローレル | ホンダ オルティア | |
|---|---|---|
| 206万円～351万円 | 新車時価格 | 156.8万円～218.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4745×1730×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1695×1485 他 |
| 1998～2825 | 排気量(cc) | 1834～1972 |
| 100～280 | 最高出力（馬力） | 140～150 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.8～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 11.2～14.2km/L |
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2種類のテイストから選べるミドルセダン 日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブＳは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。（1997.6） |
解説 |
ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能 シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3) |
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