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ハイエースとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとオルティアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  オルティア
VS
39.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 60万円
オルティアの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー ファインテックツアラー

    本体価格
    558.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD パノラミックビュー デジタルミラー 10人乗 Pスラ 登録済み未使用車

    本体価格
    575万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Relaxing内装架装 アルパインBIG-X アルパイン12.8型後席モニター ブラックエディション オープンカントリー NT1・16インチAW アルティメットテールランプII フローリング施工 Tフォースフロントスポイラー

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 7型仕様/ファインテックツアラー仕様/4キャプテンシート/4列目リクライニングベッド/フルセグ地デジナビ/アルパインフリップダウンモニター/ETC/LEDヘッドライト/LEDフォグ/ローダウン

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ホワイトパールクリスタルシャイン

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Tフォースフロントスポイラー NT1・16インチAW オープンカントリー シートカバー アルティメットLEDテールブラック カロッツェリア7インチナビ ETC サイドバー 全方位カメラ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD スタンダードワゴン 10人乗り モデリスタエアロ レカロセミバケット シートヒーター フルセグBluetoothナビ バックカメラ 2.0ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    495.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD /片側電動スライドドア/寒冷地仕様

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装familiar

    本体価格
    539.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

関東
463
382.7万円
関西
192
430.9万円
東海
147
404.7万円
北海道
104
409.8万円
九州
164
390.3万円
東北
92
410.8万円
北陸・甲信越
55
380.9万円
中国
49
403.1万円
四国
54
272万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとオルティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  オルティア
226.8万円544.2万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
2693 排気量(cc) 1834~1972
151~160 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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