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ランドクルーザー70とオルティアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とオルティアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  オルティア
VS
177万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 60万円
オルティアの相場表を見る
386 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD ランクル70/ランクル73/ディーゼル/4速AT/ZX/FRPトップ/シュノーケル/社外16AW/ジオランダーMTタイヤ(255/85R16)/リフトアップ/ショートボディー/社外ステアリング

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 前後デフロック 車検整備付

    本体価格
    544.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装ベージュ 新品フェンダーミラー 新品グリル 新品フロントバンパー サンルーフ 前後デフロック HDDナビ ETC 新品タイヤ&ホイール 新品オートフリーハブ 本州仕入 新品ショック 社外マフラー

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ ETC リアラダー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 ナローボディ 5速

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ 4WD 社外15AW キーレス グリルカバー

    本体価格
    521.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 LX 2[5]人 ETC/カロッツェリアナビ/バックカメラ/Nox.PM適合/1FZ(4.5L)エンジン換装(構造変更済)/新品レカロシート左右/FOXショックアブソーバー/キーレス/ベッドキット/新品グリル

    本体価格
    644.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減システム LEDヘッドライト LEDフロントフォグライト クルーズコントロール ウッドコンビハンドル 純正16インチホイール キーレス

    本体価格
    813.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 30thアニバーサリーバン ワンオーナー/バンパーガード/デフロック/ナビ地デジ/バックカメラ/ETC/パワーウィンドウ/LEDヘッドライト/Bluetooth/CD:DVD/キーレスキー

    本体価格
    500.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ JAOSカスタムパーツ&フロント&リアアンダーカバー・モデリスタ18インチアルミ 40周年記念パーツ アルパインBIGーX 11型ナビ インテリアパネル

    本体価格
    845万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

関東
92
593.4万円
関西
28
603.8万円
東海
41
582.3万円
北海道
47
412.7万円
九州
77
526.5万円
東北
37
525.2万円
北陸・甲信越
21
472.7万円
中国
33
508.5万円
四国
10
570.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70とオルティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  オルティア
360万円480万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
2446~4163 排気量(cc) 1834~1972
115~231 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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