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プロボックスバンとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとオルティアの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  オルティア
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 60万円
オルティアの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 禁煙 社外ナビ Bluetooth バックカメラ キーレス 電動格納ドアミラー プライバシーガラス パワーウィンドゥ プリクラッシュ レーンディパーチャー オートマチックハイビーム

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 登録済未使用車 走行4Km

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    133万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL WILDBOX/オリジナル/リフトアップ/ラプターライナー全塗装/オーバーフェンダー/深リムラプターホイール/オフロードカスタム/オリジナルヘッド/レトロシートカバー/クラッシックステアリング

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 純正ナビTVバックカメラ AC100V ETC セーフティセンス 前後ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ワンオーナー ETC ユピテル製カーセキュリティーシステムリモコン付 メモリーナビ バックカメラ ワンセグ Bluetooth 衝突軽減装置 レーンキープアシスト オートライト/ハイビーム 電動電格ミラー キーレス

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ オートハイビーム 車線逸脱警報 キーレス ETC 前後ドラレコ 先行車発進告知機能 AC100V電源 Bluetooth接続 横滑り防止装置 当社社用車

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート グリルガード ルーフバスケット

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ETC レーンアシスト 衝突被害軽減システム AT ESC ミュージックプレイヤー接続可 エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    132.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

関東
322
154.7万円
関西
197
154.8万円
東海
246
149.3万円
北海道
110
138万円
九州
151
133.5万円
東北
101
150.4万円
北陸・甲信越
88
117.6万円
中国
52
128.2万円
四国
54
146.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プロボックスバンとオルティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  オルティア
106.6万円291.8万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
1298~1496 排気量(cc) 1834~1972
72~109 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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