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ルークスとキャパを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとキャパの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  キャパ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
6577 中古車掲載台数 2
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 両側ハンズフリーパワースライドドア ETC アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ シートヒーター LEDオートライト オートハイビーム機能 横滑り防止 コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド ナビ 電動スライドドア ETC スマートK

    本体価格
    27.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ ドラレコ ETC 純正15インチアルミホイール LEDヘッドランプ フロントフォグランプ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール フルセグTV ベンチシート フラットシート

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 禁煙車 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    134.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ ナビTV バックカメラ アラウンドビューモニター インテリキー ETC パワースライドドア

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 両側スライド 片側電動 スマートキー プッシュスタート 社外オーディオ

    本体価格
    47万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正大画面ナビ スマートルームミラー 全周囲カメラ ハンズフリー両側オートスライド ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビュー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ハイビームアシスト ETC2.0 純正9型ナビ ハンズフリーオートスライド BTオーディオ リヤシーリングファン フロント・バックソナー LEDランプ

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ・障害物センサー・アラウンドビューモニター・ハイビームアシスト・ETC・メモリーナビ・フルセグTV・CD・インテリジェントキー・プライバシーガラス

    本体価格
    118.8万円

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  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
1789
125.4万円
関西
968
128.6万円
東海
920
132.8万円
北海道
238
128.8万円
九州
1030
127.8万円
東北
593
129.8万円
北陸・甲信越
414
130.2万円
中国
409
134.4万円
四国
216
125.4万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ルークスとキャパのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  キャパ
167.2万円246.3万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
659 排気量(cc) 1493
52~64 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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