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パナメーラとキャパを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとキャパの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  キャパ
VS
98万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 52.3万円79万円
キャパの相場表を見る
267 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ パナメーラ S PDK サンルーフ 本革シート 20インチアルミ パワーシート 全席シートヒーター キセノンヘッドライト 純正ナビTV バックカメラ パワーバックドア BOSEサウンド 前後ドラレコ スペアキー ETC車載器

    本体価格
    240万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 OP2963000/正規ディ-ラ-車/

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK パワークラフトマフラー

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 MT車 全塗装

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 本州仕入 スポーツクロノパッケージ サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    169.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 電動Rゲート 革シート エアサス フルタイム4WD サンルーフ付 スマートエントリー ローダウン ワンセグ Bカメ エアサス新品交換済み

    本体価格
    180万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK ・鑑定済認定車・スポーツクロノ・スポーツプラス・スポーツエグゾースト・BOSEサラウンド

    本体価格
    295万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK フェアリーデザインボディーキット/マフラー/ASANTI22AW/左ハンドル/黒革シート/サンルーフ/社外ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 認定中古車保証・2020年式

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK ブラックレザーBOSE 14WAY Pシート 禁煙車

    本体価格
    854.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ 修復歴無し

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
96
624.7万円
関西
37
466.9万円
東海
72
674.4万円
北海道
9
449.4万円
九州
18
794.9万円
東北
3
432万円
北陸・甲信越
15
616.9万円
中国
11
638.6万円
四国
6
618万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
52.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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パナメーラとキャパのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  キャパ
1424万円3337.5万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
2893~3996 排気量(cc) 1493
304~599 最高出力(馬力) 98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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