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ジムニーとキャパを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ホンダ  キャパ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 52.3万円79万円
キャパの相場表を見る
5139 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー4WDターボ

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4WD KLCフロントグリル ナビ TV Bluetooth接続 キーレスエントリー 衝突安全ボディ TOYO オープンカントリー エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5MT オーディオ フォグランプ 電動格納ミラー ドアサイドバイザー スペアタイヤ 4WD ABS

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車/柿本マフラー/ナビ/TV/メッキグリル/メッキアンダーガード/専用合皮シート/シートヒーター/1年保証付

    本体価格
    131万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD フロア5MT エアコン 高低二段切替式

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ 10型 スチールシルバー ラノーズECU ハイオク仕様 トラストラジエター&インタークーラー&キャタライザー&エアクリ&マフラー&ブローオフ&オイルクーラー 改造有

    本体価格
    213万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD 5F 純正ナビ フルセグTV シートヒーター ミラー型前後ドラレコ 合皮シート 純正フロアマット ドアバイザー 純正16インチAW Bluetooth 禁煙

    本体価格
    152.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    194.9万円

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    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
1210
148.5万円
関西
618
167.3万円
東海
620
145.6万円
北海道
557
135.7万円
九州
702
148.7万円
東北
477
143.1万円
北陸・甲信越
438
147.9万円
中国
310
178.6万円
四国
207
150.9万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
52.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
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ジムニーとキャパのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  キャパ
145.8万円216万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
658 排気量(cc) 1493
64 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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