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デリカD:5とコンチェルトを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  コンチェルト
VS
17.8万円680万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 75.9万円
コンチェルトの相場表を見る
2676 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動SD/三菱e-Assist/三菱純正10.1インチナビ/BUSTERS2080HD改/GOQUBUTO/JAOSオーバーフェンダー/リフトアップ/NEW16In新品アルミホイール/NEWBFグッドリッチタイヤ/テールブラックアウト/記録簿付

    本体価格
    500.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ALPINE11型ナビ 10.1型フリップダウンモニター HDMI&USB端子 ETC2.0 全方位モニター 電動サイドステップ 両側パワースライドドア 電動リヤゲート ハンドルヒーター シートヒータ 8人乗り

    本体価格
    432万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ターボ 登録済未使用車 両側電動ドア 全周囲カメラ e-アシスト レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報

    本体価格
    455.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 

    本体価格
    74.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動SD/e‐Assist/イクリプス製10.1インチフローティングメモリーナビ/BUSTERS2080HD改/GOQBUTO-R3/JAOSオーバーフェンダー/リフトアップ/NEW16インチアルミホイール/BFグッドリッチ新品タイヤ/記録簿付

    本体価格
    478.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正ナビ バックカメラ 後席モニター クルーズコントロール パワートランクリッド ETC 両側電動スライドドア オートライト 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 禁煙車 e-Assist

    本体価格
    483.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD 

    本体価格
    124.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ アラウンドモニター   後側方車両検知 衝突被害軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー パワーゲート

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD リフトアップ 10インチナビ フリップダウンモニター ルーフラック

    本体価格
    168万円

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  • ホンダ コンチェルト 1.6 JX-i 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 ZCエンジン 1600cc修復歴 無し 社外アルミホイール運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 車高調

    本体価格
    75.9万円

関東
842
285.8万円
関西
371
341.1万円
東海
383
319.8万円
北海道
274
296.8万円
九州
271
297.5万円
東北
240
321.4万円
北陸・甲信越
172
319.6万円
中国
76
350.4万円
四国
47
327.6万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とコンチェルトのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  コンチェルト
221.3万円494.5万円 新車時価格 105.8万円221万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1395  他
1998~2359 排気量(cc) 1493~1590
145~170 最高出力(馬力) 91~130
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

コンパクトセダンに高級感をミックス

アコードとシビックの中間の位置けとなる4ドアセダン。シビックをベースに一回り大きいボディを組み合わせ木目調パネルなどで高級感漂う仕上げを施している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCで、1.6Lにはキャブレターとインジェクションを用意。5MT/4ATが選べるが、4WDはビスカップリングを使ったリアルタイム式と、2つのビスカスカップリングにドグクラッチ&ABSを加えたイントラック式の2種類を設定。上級グレードには本革シート、キーレスエントリー、リア3点式シートベルトなどが標準装備される。(1988.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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