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CR-Xとアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-X   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
169.9万円298.8万円
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中古車相場 137.5万円495万円
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17 中古車掲載台数 5
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関東
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関西
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234.2万円
東海
1
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0
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東北
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北陸・甲信越
0
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地域別台数
関東
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北海道
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九州
1
150万円
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北陸・甲信越
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495万円
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137.5万円
四国
0
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CR-Xとアルファ75のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-X   アルファ ロメオ  アルファ75
111.6万円158.3万円 新車時価格 358万円395万円
クーペ ボディタイプ セダン
3755×1675×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
1493~1595 排気量(cc) 1961~2492
100~160 最高出力(馬力) 145~155
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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