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アクティバンとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとCR-Xの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ホンダ  CR-X
VS
8.8万円148万円
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中古車相場 149.9万円378万円
CR-Xの相場表を見る
359 中古車掲載台数 13
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ 走行78000キロ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ラジオ フロアマット ドアバイザー 内地

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ 積載量350kg エアコン

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD FAT AC PS PW エアバック

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 軽1BOX ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 法人1オーナー 記録簿15枚 ナビ ETC パワーウィンドウ エアコン パワステ 積載量350kg 軽貨物 4人乗り 4ナンバー 修復歴無し オートマ フルフラットシート シガーソケット

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検2年 ルーフキャリア フルフラットシート 両側スライドドア ドアバイザー メッキホイールキャップ タイヤ溝多禁煙車 走行5.6万km

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス AT車

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    227万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    260万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR DC2クイックシフト/LSD/車高調/タナベ エキマニ&Rマフラー/RAYS15アルミ/カーボンボンネット/ブリッツフルバケ&レカロセミバケ/社外エアクリ

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 純正5MT レカロシート ラルグス車高調 前後キャンバーアーム 社外マフラー 社外15AW

    本体価格
    199万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si EF7フルエアロエアコン内装付きTE37

    本体価格
    248万円

関東
106
40.5万円
関西
27
51.3万円
東海
47
42.9万円
北海道
15
48万円
九州
72
44.9万円
東北
21
38.7万円
北陸・甲信越
20
57.5万円
中国
25
55.5万円
四国
26
46.3万円
地域別台数
関東
3
172.2万円
関西
4
289.6万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
261万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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アクティバンとCR-Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ホンダ  CR-X
104万円135.5万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
656 排気量(cc) 1493~1595
45~53 最高出力(馬力) 100~160
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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