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スペーシアとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  CR-X
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
15377 中古車掲載台数 11
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正ナビ全方位モニター両側パワスラETC

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ スペーシア 660 E ウィズ 車いす移動車 リアシート付 スローパー 電動ウインチ リアシート有り 衝突軽減ブレーキ スマキー CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 社外ナビ Bカメラ ETC 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    60.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ステアリングスイッチ・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・オートマチックハイビーム

    本体価格
    134.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニタ付きナビ 後席両側電動スライドドア 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 衝突安全ボディ

    本体価格
    175万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 

    本体価格
    183.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 衝突被害軽減

    本体価格
    186.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 純正ナビ フルセグテレビ付き スマートキー 全方位カメラ シートヒーター 電動格納ドアミラー パワーステアリング オートライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD /両側電動スライド/禁煙/ナビTV/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/スマートキー/後席送風機/アイドリングストップ

    本体価格
    74.6万円

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    185万円

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    本体価格
    242.9万円

関東
3317
137.2万円
関西
2188
134.4万円
東海
1897
139.1万円
北海道
772
151.1万円
九州
2777
134.3万円
東北
1507
146万円
北陸・甲信越
1116
131.1万円
中国
1153
133.5万円
四国
650
135.8万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
247.7万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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スペーシアとCR-Xのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  CR-X
153万円219.3万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
657~658 排気量(cc) 1493~1595
49~64 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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