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CR-Xデルソルとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Xデルソル   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
108.8万円194.6万円
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中古車相場 99.8万円480万円
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3 中古車掲載台数 22
  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi PS PW 外AW

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 5MT VTEC 外品Fバンパー・Sエアロ スプリントハートAW クスコ車高調 外品マフラー中間ワンオフ加工(触媒レス) 手動ルーフ 外品ステアリング FEELSエアクリ タイミングベルト1度交換済み

    本体価格
    162万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi フルノーマル・5速MT・ETC・車検整備含

    本体価格
    194.6万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
1
108.8万円
関西
1
194.6万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
162万円
四国
0
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地域別台数
関東
4
304万円
関西
9
376.1万円
東海
3
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北海道
2
198万円
九州
2
233.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
188万円
中国
0
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四国
1
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CR-Xデルソルとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Xデルソル   フォード  マスタングコンバーチブル
137万円212.9万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3995×1695×1255  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1493~1595 排気量(cc) 2300~5000
130~170 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
12~15.8km/L 10.15モード燃費 ---

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCR-Xデルソルの中古車は3台、マスタングコンバーチブルの中古車は22台掲載しています。
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