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シティと911を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シティ   ポルシェ  911
VS
68万円~110万円
シティの相場表を見る
中古車相場 235万円~10500万円
911の相場表を見る
6台 中古車掲載台数 912台
  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シティ D13Cエンジン インジェクション 車高調 LSD クロスミッション

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i レース仕様 1名乗車 社外エキマニ 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ シティ E1 5速マニュアル 純正13インチアルミホイール 走行94600km

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK OP1000 ヴァイザッハPKG PCCB Fリフト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ ヒーター パイオニアナビ バックカメラ スペアキー 社外車高調純正有

    本体価格
    810万円

  • ポルシェ 911 ターボ 4WD 

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 左ハンドル スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト フロントアクスルリフト GTSインテリアパッケージ 20/21インチターボSデザインアルミホイール ExclusiveDesignテールライト シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    2338万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK Exckusive Manufaktur Interior  MOP525

    本体価格
    3180万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK PCCB / Fリフト / BOSE

    本体価格
    2900万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 2オーナー車&ポルシェセンター整備履歴28回・オプション300・左ハンドル・サンルーフ・バサルトブラック/ルクソールベージュ・スポーツクロノ・スポーツエグゾースト・14WAY電動シート・BOSE・ベンチレーター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 正規ディーラー車 左ハンドル 記録簿 スペアキー シートヒーター パワーシート HID ナビ TV ETC 純正ホイール

    本体価格
    328万円

関東
0台
---
関西
2台
91.9万円
東海
2台
88万円
北海道
1台
---
九州
1台
110万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
414台
1911.6万円
関西
146台
1862.7万円
東海
185台
1860.8万円
北海道
25台
1757.3万円
九州
49台
1934.9万円
東北
10台
1750.9万円
北陸・甲信越
35台
1679万円
中国
41台
3191万円
四国
7台
1856万円

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シティと911のカタログ情報を比較する

ホンダ  シティ   ポルシェ  911
84万円~134.1万円 新車時価格 1335万円~4118万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3605×1620×1335 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1237~1296 排気量(cc) 2981~3996
76~100 最高出力(馬力) 385~650
FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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