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シティとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シティとエブリイワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  シティ   スズキ  エブリイワゴン
VS
68万円110万円
シティの相場表を見る
中古車相場 10万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
6 中古車掲載台数 2043
  • ホンダ シティ E1 5速マニュアル 純正13インチアルミホイール 走行94600km

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シティ D13Cエンジン インジェクション 車高調 LSD クロスミッション

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 1.3CR-i

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    178.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ・4WD・届出済未使用車・CVT・ハイルーフ・クルーズコントロール・シートヒーター・両側電動スライドドア・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・アルミホイール・ステアリングヒーター

    本体価格
    213万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 社外SDナビ 車検10/2 左PWスラDR

    本体価格
    80万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア

    本体価格
    100.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 片側パワースライドドア ETC シートヒーター ドアミラーヒーター CD キーレス ABS エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    62.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ バックカメラ

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ETC ナビ TV Bluetooth対応 キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 禁煙 パナソニックナビゲーション フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 両側パワースライドドア スマートキー HIDヘッドライト 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 1オーナー ラジオレス LEDヘッドランプ 左オートスライドドア フォグランプ ハイルーフ オーバーヘッドコンソール アルミ スマートキー タイプC給電 シートヒーター

    本体価格
    168万円

関東
0
---
関西
2
101.9万円
東海
2
88万円
北海道
0
---
九州
2
100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
592
127.1万円
関西
406
129.5万円
東海
263
126.1万円
北海道
107
125.7万円
九州
238
130.6万円
東北
127
152.8万円
北陸・甲信越
108
138.1万円
中国
113
132.9万円
四国
89
126.1万円

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シティとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シティ   スズキ  エブリイワゴン
84万円134.1万円 新車時価格 142.6万円226.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3605×1620×1335 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
1237~1296 排気量(cc) 658
76~100 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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