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ゼストとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとシビッククーペの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  シビッククーペ
VS
5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
379 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 4WD 新規2年付き 冬タイヤ

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ユーザー買取 バックカメラ 車検令和9年6月 社外13インチアルミ フロントフォグライト ABS 4速オートマ キーレス 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング エアバック

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D オートエアコン.車検R8.6

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト Gスポ-ツ カーナビ HID ETCオートエアコ 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検(2)年付き

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車検9年12月まで・走行41000km

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG キーレスエントリー 純正アルミホイール フォグランプ ETC オートエアコン

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキーオートエアコンバックカメラ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HID スマートキー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 車検令和8年8月走行54600キロ4速ATスマートキーオートエアコンフル装備メモリーナビワンセグTVバックカメラUSB接続ETCベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー外アルミホイール

    本体価格
    10万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

関東
107
23.4万円
関西
62
18.1万円
東海
43
24.6万円
北海道
34
23.6万円
九州
65
24.3万円
東北
19
25.6万円
北陸・甲信越
20
32.2万円
中国
14
27万円
四国
15
28.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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ゼストとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  シビッククーペ
104万円163.8万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
658 排気量(cc) 1590
52~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 17km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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