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バモスとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  シビッククーペ
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 94万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
444 中古車掲載台数 10
  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ バモス L ローダウン 

    本体価格
    31.5万円

  • ホンダ バモス 660 M CDチューナー両側スライドドアATエアコン

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 M 5MT・AT・PS・PW・Tベル交換済み

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 社外ナビ・TV ETC

    本体価格
    133.2万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD キーレスエントリー・両側スライドドア

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    133万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス CD

    本体価格
    54.9万円

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

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    99.9万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 左H 純正サンルーフ 車高調 AW キーレス

    本体価格
    154万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 USDM 2DINキット 車高調 マフラー ナビ ETC

    本体価格
    114万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    205万円

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応/2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION)/サンルーフ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 USDMベース キーレス

    本体価格
    94万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 検R8/10 D整備 車高調 AW CD USB ETC USDM

    本体価格
    108万円

関東
138
38.7万円
関西
51
30.7万円
東海
61
39.6万円
北海道
14
54.8万円
九州
72
48.9万円
東北
18
41.3万円
北陸・甲信越
37
46.8万円
中国
26
46.5万円
四国
27
35.6万円
地域別台数
関東
5
141.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
140万円
九州
0
---
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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バモスとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  シビッククーペ
118万円169.1万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
656 排気量(cc) 1590
45~64 最高出力(馬力) 120
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 17km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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