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タイカンクロスツーリスモとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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タイカンクロスツーリスモとシビッククーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   ホンダ  シビッククーペ
VS
739.8万円1598万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
43 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S クロスツーリスモ オフロードデザインPKG/パノラマルーフ/BOSE/ リアアクスル トルクベクトリングプラス/スポクロ ツートーンスムーズレザーインテリア/ シートベンチレーション/プライバシーガラス/エレクトリックスポーツサウンド

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD LEDマトリクスPDLS スポクロ

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD スポクロ Pルーフ Rステア 25年式

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 新型現行モデル 正規D車 新車保証継承付 4WD パフォーマンスバッテリープラス MAX435馬力 マトリックスLED コンフォートシート シートヒーター パワーステアリングプラス エアサス

    本体価格
    997万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD MY2025 リアアクスルステアリング 19インチTaycanSAeroホイール シートベンチレーション 4+1シート スポーツクロノ BOSEサラウンド アクティブレーンキーピング コンフォートシート ドアカーテシーライト

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポーツクロノPKG PSCB BOSEサラウンドサウンドシステム ポルシェエレクトリックスポーツサウンド 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD スポーツクロノ 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポーツクロノPKG パノラミックルーフ シルバーリップ

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD スポクロ SR パッセンジャーディスプレイ BOSE アンビエントライト ツートンレザーインテリア アクティブレーンキーピングアシスト 18wayスポーツシート パワステプラス

    本体価格
    1298万円

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    応談

  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

関東
14
1128.3万円
関西
9
902万円
東海
5
1042.2万円
北海道
3
1158.7万円
九州
3
1035.8万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
3
1226.7万円
中国
4
1179万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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タイカンクロスツーリスモとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   ホンダ  シビッククーペ
1309万円2315.2万円 新車時価格 169.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4975×1970×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
--- 排気量(cc) 1590
380~707 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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