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エスクードとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとシビッククーペの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   ホンダ  シビッククーペ
VS
53.4万円315.9万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
131 中古車掲載台数 5
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    216万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 1.5 3型 ALLGRIP4WD オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 4WD 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    229.7万円

  • スズキ エスクード 2.0 ノマド Gリミテッド 4WD 限定車 5MT V6 専用ステアリング フォグランプ 純正カセットデッキ

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    226万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 

    本体価格
    177万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD フルセグナビ/ETC/両席シートヒーター/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール/オートエアコン/オートライト/スマートキー/盗難防止システム

    本体価格
    240万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ワンオーナー 禁煙車 5M/T 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター 取扱説明書 スペアキー有り

    本体価格
    95万円

  • スズキ エスクード 2.0 2000JM 4WD 

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    233.3万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    236.1万円

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    118万円

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    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

関東
39
167.5万円
関西
10
167.4万円
東海
15
191.5万円
北海道
10
177万円
九州
17
221.4万円
東北
10
122.6万円
北陸・甲信越
15
190.4万円
中国
9
177.9万円
四国
6
186.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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エスクードとシビッククーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   ホンダ  シビッククーペ
212.8万円297万円 新車時価格 169.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1371~2393 排気量(cc) 1590
101~166 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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