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シビックタイプRとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   DSオートモビル  DS4
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 49万円580.3万円
DS4の相場表を見る
743 中古車掲載台数 14
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル 純正アルミホイール 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト オートライト ETC

    本体価格
    650万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー 純正19アルミ ブレンボキャリパー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 ワイヤレス充電 ホンダセンシング

    本体価格
    618万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 純正18インチAW 純正赤ブレンボ 純正OPモデューロサスショック カーボンFグリル カーボンリアウイング チタンテールマフラー 社外テールレンズ ルーフライニング新品張替済 保証書 取扱説明書

    本体価格
    427.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー・ナビ・フルセグ・バックカメ

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ ETC2.0車載器 スマートキー LEDヘッドライト プッシュボタンスタート 純正アルミホイール レッド内装

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ホンダセンシング 純正19インチアルミ Brembo製ブレーキキャリパー バックカメラ LEDヘッドライト トリプルマフラー アルカンターラ巻きステアリング ホンダコネクトナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    589.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限マフラー 66500km時クラッチ交換済み ワンオーナ- 禁煙車 アルパイン製ナビ 社外テールレンズ

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 9インチパナソニックナビ バックカメラ 6速MT スマートキ― クルーズコントロール 純正革巻きステアリング 純正20インチアルミ LEDヘッドライト ブレーキホールド ETC

    本体価格
    407万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー・禁煙車・テイン車高調・TWS20インチアルミ・社外リアウィング・ブリッツエアロ&ブリッツインテーク・ユピテル製レーダー探知機・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・2.0ETC・カーボンステアリング

    本体価格
    700万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/フルノーマル/禁煙車/ETC/キーレス/

    本体価格
    399.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    358.8万円

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    479.9万円

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    413.9万円

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    49万円

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    469万円

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    本体価格
    465万円

関東
266
500.9万円
関西
136
495.8万円
東海
153
524.7万円
北海道
12
511万円
九州
71
526.4万円
東北
22
578.5万円
北陸・甲信越
25
545.1万円
中国
30
521万円
四国
28
523.4万円
地域別台数
関東
6
134.8万円
関西
0
---
東海
4
328.2万円
北海道
0
---
九州
2
330.7万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
469万円

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シビックタイプRとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   DSオートモビル  DS4
499.7万円618万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1995 排気量(cc) 1199~1598
330 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は743台、DS4の中古車は14台掲載しています。
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