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シビックタイプRと512BBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  512BB
VS
108万円1100万円
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中古車相場 ---
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744 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT 純正ナビ ETC2.0車載器 登録済未使用車

    本体価格
    609万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ レーシングブラックパッケージ BLITZ新品車高調整式サスペンション/SSR GTX04新品アルミホイール/SHIBATIRE R23 TW300新品タイヤ/電子制御サスキャンセラー装着済/純正ホイール・サス付属/置充電

    本体価格
    684万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ガレージ保管 取説記録簿

    本体価格
    619万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ・リアカメラ・ドラレコ・禁煙・ワンオ

    本体価格
    583.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンテールゲートスポイラー カーボンインテリアパネル シフトノブ ドアミラーカバー サイドステップガーニッシュ  フロアカーペット ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    618.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ VXM-185VFi ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール LEDヘッドランプ MT スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限マフラー

    本体価格
    398万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 ホンダコネクトディスプレー Bカメラ ホンダセンシング タイプR専用メーター レーシングブラックパッケージ専用装備 フルLEDヘッドライト 19インチリバースAW ETC2.0

    本体価格
    629.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 禁煙 サーキット走行無

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 ガレージ保管 雨天未使用 1オーナー車 禁煙

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB ベースグレード 1981yモデル キャブ最終・フルレストア済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB クラシケ認定 キャブレター

    本体価格
    応談

関東
273
501.2万円
関西
132
495.7万円
東海
149
521.3万円
北海道
11
548.7万円
九州
73
527.1万円
東北
25
560.4万円
北陸・甲信越
24
543.5万円
中国
28
523.1万円
四国
29
516.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  512BB
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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