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シビックタイプRとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
108万円1100万円
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中古車相場 148.5万円238万円
ピアッツァネロの相場表を見る
741 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    594.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フロントスポイラー 無限バイザー 純正18インチAW ブレンボキャリパー 赤黒内装

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ LEDヘッド 純正19インチAW brembo製レッドブレーキキャリパー ターボ アダプティブクルーズ トリプルマフラー ETC

    本体価格
    607.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ Bカメ BLUETOOTH ETC 6MT ス

    本体価格
    435.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    589万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ホンダセンシング 19AW 前後ドラレコ

    本体価格
    675万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ブレンボキャリパー/タイプR専用シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正ドラレコ前後 ブレンボ OPフロントグリル ドアミラーカバー レーンキープ ETC2.0

    本体価格
    530万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンテールゲートスポイラー・本革シフトノブ・室内カーボンパネル・ワイヤレス充電・サイドステップガーニッシュ・ドリンクホルダーイルミネーション赤・フロアマットプレミアタイプ・前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    643.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    148.5万円

関東
268
501.8万円
関西
136
495.8万円
東海
151
523.8万円
北海道
12
511万円
九州
70
527.7万円
東北
22
577.9万円
北陸・甲信越
25
545.1万円
中国
30
521万円
四国
27
519.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
229.9万円
北海道
1
148.5万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   いすゞ  ピアッツァネロ
499.7万円618万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1995 排気量(cc) 1809
330 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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