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595とセイバーを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ホンダ  セイバー
VS
53万円481.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
531 中古車掲載台数 3
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 2DINナビ ETC バックカメラ 右ハンドルオートマ ETC キセノンヘッドライト アバルト専用シート 17インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    259.6万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル交換 ETC付き キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 595 1.4 3.2万キロ時タイベル&WP交換済み  MT車 Applecarplay対応ディスプレイオーディオ ETC フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート バックソナー ミラー型ドライブレコーダー 1年保証付

    本体価格
    173万円

  • アバルト 595 1.4 メモリーナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    100万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    299万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ディスプレイオーディオ レカロシート 純

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 音量切替式レコモン ブレンボ Sabeltシート

    本体価格
    229.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    135万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 5MT/LSD 180PS 専用ボディ色マットグレー ブラック革/アルカンターラコンビシート レコードモンツァ製ツインデュアルマフラー Apple Car Play リアソナー オートエアコン

    本体価格
    325.8万円

  • アバルト 595 1.4 禁煙ワンオーナー車 キセノン ラルグス車高調 スパルコ17インチアルミ R‘sRacingフロントスポイラー カロッツェリアナビ地デジTV ETC レコードモンツァマフラー キーレス バックソナー

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    69万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

関東
179
205.4万円
関西
130
230.6万円
東海
94
233.1万円
北海道
11
221.6万円
九州
37
216.1万円
東北
26
211.2万円
北陸・甲信越
13
263.2万円
中国
28
213.7万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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595とセイバーのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ホンダ  セイバー
293.8万円486万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1368 排気量(cc) 2495~3210
145~180 最高出力(馬力) 200~260
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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