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ルークスとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとセイバーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  セイバー
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
7232 中古車掲載台数 4
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューモニター スマートキープッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オートライト LEDヘッドランプ オートエアコン

    本体価格
    211.8万円

  • 日産 ルークス 660 G パワースライドドア・CD・社外アルミ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外ナビ プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 12月 特 選 車 純正9インチナビ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正メモリーナビTV 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    106万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチメモリーナビ/地デジTV/アラウンドビューモニター/両側電動スライドドア/ETC/DVD/CD

    本体価格
    85万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車 フロント・サイド・バックカメラ フォグランプ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    131万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター カープレミア保証ブロンズプラン1年付き 片側電動両側スライドドア プッシュスタート スペアキー ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 360°カメラ 9インチナビ&TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 左右パワースライドドア 電動ミラー アイ

    本体価格
    143万円

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  • ホンダ セイバー 2.5 25V ドライブレコーダー ETC アルミホイール HID AT キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーシート CD DVD再生 カセット ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    75万円

関東
1931
125.7万円
関西
1072
129.8万円
東海
1053
133.3万円
北海道
264
124.2万円
九州
1137
127万円
東北
650
131.4万円
北陸・甲信越
454
129.3万円
中国
441
134.6万円
四国
230
124.9万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとセイバーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  セイバー
167.2万円246.3万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
659 排気量(cc) 2495~3210
52~64 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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