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Zと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  Z   フェラーリ  360スパイダー
VS
11万円59.9万円
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中古車相場 998万円2695.7万円
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27 中古車掲載台数 17
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    34.8万円

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    本体価格
    20.3万円

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    本体価格
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関東
10
32万円
関西
3
40.8万円
東海
3
39万円
北海道
0
---
九州
2
54.9万円
東北
3
27.6万円
北陸・甲信越
2
20.5万円
中国
3
34万円
四国
1
34.8万円
地域別台数
関東
5
1428.3万円
関西
1
1180万円
東海
7
1173.6万円
北海道
2
1150万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Zの中古車を探す

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Zと360スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  Z   フェラーリ  360スパイダー
105.8万円128.8万円 新車時価格 1780万円1898万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
656 排気量(cc) 3586
52~64 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
15.6~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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