ホンダ Z | マツダ ファミリア | |
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VS | ||
17万円~75万円
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中古車相場 |
91万円
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19台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ Z | マツダ ファミリア | |
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105.8万円~128.8万円 | 新車時価格 | 100.8万円~163.7万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1675 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1695×1405 |
656 | 排気量(cc) | 1323~1839 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 85~135 |
4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
15.6~16.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.6~18.4km/L |
ミッドシップを採用したユニークなレイアウト エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10) |
解説 |
スタイルを一新しハッチバックらしいボディに ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10) |
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