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KeiとZを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  Kei   ホンダ  Z
VS
4.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 15.8万円125万円
Zの相場表を見る
190 中古車掲載台数 25
  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ETC・アルミホイール・パワステ

    本体価格
    36万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ ターボ 特別仕様車アップトゥユー寛斎

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ Kei 660 A パワ-ウンド&ドアロックリモコンキ-付き

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ナビ/TV/純正レカロ/純正15AW

    本体価格
    46万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ETC AW MT ナビ TV キーレス

    本体価格
    89万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 4WD/マニュアル

    本体価格
    38万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    85.6万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5ドア660ワークス 4WD 5速マニュアル インタークーラーターボ レカロシート タイミングチェーン オートマ ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー アルミホイール パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 社外ステアリング・車高調

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ フル装備 キーレス ETC 電格ミラー CDオーディオ Pウィンドウ MT

    本体価格
    27.8万円

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    応談

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  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ(車検2年・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正CDオーディオ キーレス フロア4AT ABS 15インチホイールスタッドレスタイヤ装着済 タイミングベルト交換済

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ Z 660 スーパーエモーション 4WD ノンターボ モデューロエアロ レカロシート 社外キーレス 社外ナビCD タイベル交換済

    本体価格
    43万円

  • ホンダ Z 660 4WD モデューロ フルエアロ 純正アルミホイール 4WD  4AT  車検R8年7月  ヤフオク出品中

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ車 オートマ ドアバイザー4WD車 フルフラット運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴無し衝突安全ボディ5

    本体価格
    39.9万円

関東
55
32.3万円
関西
24
45.7万円
東海
16
50.7万円
北海道
17
33.6万円
九州
22
31.4万円
東北
16
44.9万円
北陸・甲信越
10
37.6万円
中国
14
33.5万円
四国
16
41.6万円
地域別台数
関東
8
45.2万円
関西
1
26.8万円
東海
2
48万円
北海道
0
---
九州
5
45.4万円
東北
3
41.9万円
北陸・甲信越
2
38.9万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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KeiとZのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   ホンダ  Z
77.9万円148.8万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
657~658 排気量(cc) 656
54~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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