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ジムニーとZを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ホンダ  Z
VS
1円2150万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 17.8万円75万円
Zの相場表を見る
5496 中古車掲載台数 16
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速MT シートヒーター

    本体価格
    74万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロール/シートヒーター/バックカメラ/LEDヘッドライト/ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/ヘッドライトウォッシャー/車線逸脱/背面タイヤ/衝突軽減

    本体価格
    211.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用 LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー 600XG 4WD 2名 

    本体価格
    193万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 1年間保証付き・カロッツェリアディスプレイオーディオ・Bluetooth・純正16インチAW・レザーシート・運転席シートヒーター・マッドガード・外前後ドライブレコーダー・ステアリングリモコン・電動格納ミラー

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD フルセグTV・ナビ 夏冬タイヤ ETC 新品マッドガード

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD APIO SPECIAL EDITION TS4 コンプリート アピオコンプリート 40ミリリフトアップ ROADWINステアリングダンパー 静香御前マフラー  WILDBOAR SR 16ホイール タクティカルバンパー 9ミリ牽引フック

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD!ターボ!1オーナー!デュアルカメラブレーキ!カロッツェリアSDナビ!TV!BT!DVD!バックカメラ!monsterSPORTサスセット!HKSパワーマフラー!HKSコンピュータ!16AW!

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ジーアイギアオフロード グリルガード LEDフォグ サイドステップ ワイドオーバーフェンダー リアラダールーフラック スペアタイヤハードカバー シートカバー 3インチリフトアップ 社外15インチアルミ

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD オートマチック 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト フロントフォグランプ 運転席/助手席シートヒーター スマートキー プッシュボタンスタート 背面スペアタイヤ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    65万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    30万円

  • ホンダ Z GSS ツインキャブ・5MT

    本体価格
    応談

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  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    75万円

関東
1239
149.5万円
関西
664
165.7万円
東海
674
150.3万円
北海道
598
135.5万円
九州
754
148.7万円
東北
526
147.2万円
北陸・甲信越
482
150.5万円
中国
340
178.8万円
四国
219
147.3万円
地域別台数
関東
5
29.4万円
関西
0
---
東海
3
49万円
北海道
0
---
九州
3
42.6万円
東北
2
36.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
36万円
四国
1
65万円

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ジムニーとZのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  Z
145.8万円216万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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