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ジムニーとZを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ホンダ  Z
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 12.1万円125万円
Zの相場表を見る
4774 中古車掲載台数 24
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ ディスプレイオーディオ デュアルセンサーブレーキサポート クルーズコントロール コーナーセンサー 前席シートヒーター LEDヘッド 純正16インチアルミ スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    235.4万円

  • スズキ ジムニー LJ20 幌タイプ 360CC/車庫保管/フルノーマル/水冷2サイクル直列2気筒/買取車/4速MT/2人乗り/

    本体価格
    155万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 5速マニアル デュアルセンサーブレーキサポート シートヒーター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 楽ナビ バックカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    242万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    193.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 前席パワーウインドウ リフトアップ車 助手席エアバック 運転席エアバッグ 革シート 4WD車 キーレス付 PS 衝突安全ボディ ABS付 シートヒータ ETC ATエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 特別仕様車 9型APIOコンプリートカーTS7

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4AT/4WD/XC純正ルーフレール装着車/グラムライツ57JV(レイズ)/レカロシート/社外牽引フック/ETC/前後ドラレコ(コムテック)

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー ユーザー買取車 5速MT シートヒーター クルーズコントロール 前後ドラレコ ETC カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ デュアルセンサーブレーキサポート フォグランプ

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    48万円

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    29.5万円

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    39.9万円

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    35万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    12.1万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

関東
1121
148.6万円
関西
554
168.2万円
東海
610
153.3万円
北海道
492
136.7万円
九州
680
150.9万円
東北
432
147.5万円
北陸・甲信越
408
152.6万円
中国
298
179.4万円
四国
179
149.8万円
地域別台数
関東
8
42.2万円
関西
0
---
東海
2
48万円
北海道
1
15万円
九州
6
36.8万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
30万円
四国
3
91.7万円

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ジムニーとZのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  Z
145.8万円216万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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