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ジムニーとZを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとZの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  Z
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 15.8万円125万円
Zの相場表を見る
4994 中古車掲載台数 25
  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 MT車 純正8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    191.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 純正ナビ  衝突被害軽減 背面タイヤ

    本体価格
    211.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リビルトエンジン・リビルトタービン・新品クラッチ交換済み

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー SJ30FKハーフメタル2スト新品MTタイヤ 走行37200キロ 幌 テリー伊藤

    本体価格
    159万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速MT リフトアップ ターボタイマー

    本体価格
    53万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外新品フロントバンパー

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ワンオーナー ETC ドラレコ

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 80周年記念車/ETC/社外ナビゲーション/ミラー型ドライブレコーダー/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

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  • ホンダ Z 660 4WD 電動ミラー ミッドシップ

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ Z GSS ツインキャブ・5MT

    本体価格
    応談

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 禁煙車・純正CD/MDオーディオ・純正AW・パワーステアリング・パワーウインドウ・ABS・エアバッグ・衝突安全ボディ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ Z 360Z TS HONDA 360Z TS

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    応談

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ Z 660 4WD モデューロ フルエアロ 純正アルミホイール 4WD  4AT  車検R8年7月  ヤフオク出品中

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 4WD・タイミングベルト交換済み・キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ車 オートマ ドアバイザー4WD車 フルフラット運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴無し衝突安全ボディ5

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ オートマ ナビ 地デジ

    本体価格
    39.9万円

関東
1185
147.8万円
関西
573
170.5万円
東海
636
153.8万円
北海道
457
143.2万円
九州
719
153.4万円
東北
481
151.6万円
北陸・甲信越
432
153.1万円
中国
307
179.8万円
四国
204
150.8万円
地域別台数
関東
8
45.2万円
関西
1
26.8万円
東海
2
48万円
北海道
0
---
九州
5
45.4万円
東北
3
41.9万円
北陸・甲信越
2
38.9万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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ジムニーとZのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  Z
145.8万円216万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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