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C-HRとZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ホンダ  Z
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 14.8万円75万円
Zの相場表を見る
2030 中古車掲載台数 15
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ワンオーナー クルコン 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/純正ETC/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター/コーナーセンサー前後/レーンキープアシスト/BSM/W+サイドエアバック/カーテンエアバック

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正メモリナビ 全周囲カメラ 追従式クルーズコントロール ドライブレコーダー 前席シートヒーター オートブレーキホールド ETC2.0 LED フォグランプ 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ブルートゥース・モデリスタフロントエアロ・ビルトインETC・LEDヘッド&フォグランプ・純正18アルミ・ハーフレザーシート・ドラレコ・スマートキー・クルコン

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー シートヒーター レーダークルーズコントロール BSM プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ スマートキー&プッシュスタート 電動格納

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション アルパインナビ ドラレコ オートクルコン フルセグ Bluetooth バックカメラ レーンアシスト オートLEDライト 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルコン ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター クリアランスソナー ETC2.0 ドライブレコーダー ハーフレザーシート LEDランプ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    165万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    75万円

関東
484
194.7万円
関西
212
198.9万円
東海
426
188.9万円
北海道
57
192.4万円
九州
345
187.1万円
東北
170
191.8万円
北陸・甲信越
124
193.2万円
中国
137
190.1万円
四国
75
205.3万円
地域別台数
関東
5
28.8万円
関西
0
---
東海
3
49万円
北海道
0
---
九州
3
42.6万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
2
65万円

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C-HRとZのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  Z
229万円315.5万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1196~1797 排気量(cc) 656
98~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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