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ムーヴとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  トゥデイ
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
8403 中古車掲載台数 59
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ2 フルセ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 9インチディスプレイオーディオ/キーレス

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 1年間10000km保証付

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII ナビ フルセグチューナー ETC スマートアシストII プッシュボタンエンジンスタート オートエアコン LEDヘッドライト オートライト アルミホイール オートライト アイドリングストップ ABS

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC Bluetooth 純正14インチAW オートハイビーム 誤発進抑制機能

    本体価格
    94.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII アルミホイール オーディオ スマートキー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ 前後ドラレコ スマアシ スマートキー エンジンスターター

    本体価格
    77万円

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    45万円

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  • ホンダ トゥデイ 不明 不明

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    応談

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  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

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  • ホンダ トゥデイ 660 Lf エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
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  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 車検R9年4月 MTREC タイミングベルト交換シール有 ETC  パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    42.9万円

関東
2051
96.8万円
関西
1029
85.3万円
東海
864
79.5万円
北海道
464
80.9万円
九州
1292
73.9万円
東北
863
96.4万円
北陸・甲信越
715
84.5万円
中国
756
99.2万円
四国
369
79.4万円
地域別台数
関東
13
53.6万円
関西
12
62.5万円
東海
2
46.5万円
北海道
4
33.9万円
九州
13
61.4万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
4
64.3万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円

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ムーヴとトゥデイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  トゥデイ
135.9万円202.4万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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