ホンダ トゥデイ | ダイハツ グランマックスカーゴ | |
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VS | ||
18万円~139.8万円
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中古車相場 |
150.2万円~423.4万円
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58台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ トゥデイ | ダイハツ グランマックスカーゴ | |
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81.8万円 | 新車時価格 | 197.5万円~234.7万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
3295×1395×1350 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4065×1665×1930 |
656 | 排気量(cc) | 1496 |
42~58 | 最高出力(馬力) | 97 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
16.2~22.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
独立したトランクをもつ個性的なハチバック 2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1) |
解説 |
ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車 軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9) |
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現在カーセンサーではトゥデイの中古車は58台、グランマックスカーゴの中古車は37台掲載しています。
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