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ワゴンRとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとトゥデイの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  トゥデイ
VS
2.8万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
7856 中古車掲載台数 58
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー DVD再生 オートマチックハイビーム

    本体価格
    52.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 車検令和8年7月まで フルエアロ アルミホ

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビTVキーレス付きアイストベンチシート

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II メモリーナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー フルフラットシート レーンキープアシスト ベンチシート オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    131万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 盗難防止装置ABS装置フルフラットシートETCナビAUX接続車検R9年3月

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA オーディオ  ETC  スペアキー ドラレコ

    本体価格
    65.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ車/オ-トライト・エアコン/スマ-トキ-/プッシュスタ-ト/ポ-タブルナビ/CD再生/AUX入力/電動格納ミラ-/アイドリングストップ/ドアバイザ-/ISOFIX/タイミングチェ-ン/

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    35万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速MT RECARO2脚

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    59.9万円

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    44.9万円

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    24.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qi 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5速マニュアル 社外ハンドル タイミングベルト交換済

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Qi 4WD /MT仕様

    本体価格
    52万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ・ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Ji パワステ エアコン CDデッキ Bluetoothオーディオ AUX 追加タコメーター 社外フォグランプ 社外13インチアルミ ETC ツィーター

    本体価格
    52万円

関東
1752
63.6万円
関西
876
53.3万円
東海
824
64.3万円
北海道
382
75.4万円
九州
1422
62.2万円
東北
842
73.5万円
北陸・甲信越
772
67.9万円
中国
623
63.7万円
四国
363
58.1万円
地域別台数
関東
13
53.6万円
関西
12
62.5万円
東海
2
46.5万円
北海道
4
33.9万円
九州
12
60.7万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
4
64.3万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円

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ワゴンRとトゥデイのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  トゥデイ
107.9万円188.9万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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