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トゥデイとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  トゥデイ   トヨタ  ラウム
VS
18万円139.8万円
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中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
58 中古車掲載台数 22
  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 車検R8年3月 MTREC 電動調整ドアミラー

    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    30万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タイミングベルト交換済173047KM

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf ワンオーナー車検R7年12月ベース車

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    28万円

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    43万円

関東
21
55.2万円
関西
8
67.9万円
東海
3
62.3万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
45.5万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円
地域別台数
関東
5
39.4万円
関西
6
38.1万円
東海
1
43万円
北海道
5
43万円
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27.5万円
四国
2
66.5万円

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トゥデイとラウムのカタログ情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   トヨタ  ラウム
81.8万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
656 排気量(cc) 1496
42~58 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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