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M4クーペとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとトルネオの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   ホンダ  トルネオ
VS
324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 59.9万円199万円
トルネオの相場表を見る
124 中古車掲載台数 17
  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 禁煙車

    本体価格
    1058万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP366 Lexaniホイールパワークラフトセンターパイプ FTPチャージパイプ カーボンインテリアトリム カーボンステアリング CPM ダウンサス カーボンウイング カーボントランクスポイラー カーボンフロントエアロ

    本体価格
    548万円

  • BMW M4クーペ エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック 最終限定車/カーボンルーフ・インテリア

    本体価格
    848.8万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンファイバートリム/オプション19インチホイール/REMUSマフラー/Mパフォーマンスパーツ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    469.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 Mサス 黒革レザーシート カーボンインテリア ヘッドアップディスプレイ レーダー探知機 前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    440.5万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル カーボントランクスポイラー ディーラー整備記録簿R3・4・5・7 コンペティション専用装備 赤革 ハーマンカードンサウンド ドラレコ カーボンインテリア ヘッドアップディスプレイ スペアキー

    本体価格
    645万円

  • BMW M4クーペ CSL 国内限定25台

    本体価格
    2230万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台(国内30台)

    本体価格
    1578万円

  • BMW M4クーペ 社外センターリヤ-マフラ-リモコンバルブ 純正19インチAW カーボンルーフ

    本体価格
    418万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期型 ディーラー車 整備記録簿 黒革

    本体価格
    380万円

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    59.9万円

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  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

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    168.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR F20Bエンジン 2L V-TEC フルノーマル

    本体価格
    89.9万円

関東
40
693.7万円
関西
36
919.5万円
東海
34
736.7万円
北海道
3
950.7万円
九州
3
942.6万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
2
428万円
四国
2
516.5万円
地域別台数
関東
12
100万円
関西
3
102.2万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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M4クーペとトルネオのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   ホンダ  トルネオ
1298万円2196万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
2992 排気量(cc) 1849~2156
480~550 最高出力(馬力) 140~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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