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スイフトとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとトルネオの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  トルネオ
VS
6.5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 59.9万円199万円
トルネオの相場表を見る
3460 中古車掲載台数 18
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD 純正7インチナビ/全周囲カメラ/MTモード/パドルシフト/ACC/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/レーンキープ/衝突軽減ブレーキ/フォグランプ/リアフォグ/ETC/リアスポイラー/オートライト/シートヒーター/シートカバー

    本体価格
    141.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD ハイブリット/禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ナビ・ETC・整備・保証付

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ステルスグレー全塗装/Z.S.S/ローダウン/ウィング/マフラー/トラストリップ/ENKEI PF06/グッドイヤータイヤ/牽引フック

    本体価格
    259万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 社外ナビ スマートキー ETC 社外ドラレコ L

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ スイフト スイフトスポーツ スズキセーフティサポー Vehicle Field Terget230 230PS仕様 オリジナルタービン&ECU MONSTER スポーツローダウンスプリング HKSインタークーラー HKSインタークーラー

    本体価格
    288万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6AT HKSマフラー 社外アームレスト クスコタワー トラストアルミインテークパイプ 社外インタークーラー メモリーナビ 全方位カメラ ドラレコ CD再生 DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ エアロ/ETC/クルコン/スマートキー/HID

    本体価格
    54.8万円

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  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 5MT エアロ アルミ レカロ MOMO ナビTV HID

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR VTEC5速MT/RECARO/車高調/マフラー

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    59.9万円

関東
947
126.9万円
関西
452
153万円
東海
522
134.5万円
北海道
194
129.6万円
九州
414
138.5万円
東北
369
139.1万円
北陸・甲信越
230
134.2万円
中国
239
138.4万円
四国
93
125.2万円
地域別台数
関東
13
102.9万円
関西
3
108.8万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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トルネオの中古車を探す

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スイフトとトルネオのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  トルネオ
172.7万円240.1万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
1197~1371 排気量(cc) 1849~2156
82~140 最高出力(馬力) 140~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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