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ビートとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
35.5万円350万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 242万円2398万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
130 中古車掲載台数 32
  • ホンダ ビート 660 社外マフラー・社外アルミホイール

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ビート 660 800台限定バージョンF

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ビート 660 社外バンパー ソフトトップ新品交換 アルミ マフラー BRIDEフルバケットシート ロールバー

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ビート 660 5MT エアコン PW アルミ トランクキャリア

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ビート 660 全塗装済/純正AW/ETC/パワーウインドウ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ ビート 660 リビルドターボエンジン載替後4万km走行 前後タワーバー クラッチ交換 リビルトMT交換 運転席BRIDEフルバケ ワンオフマフラー ブースト計 水温計 油温計 ブローオフバルブ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ ビート 660 ベース 5MT 同色フルペイント 社外AW 社外ステアリング

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ビート 660 フルレストア済

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 5MT 社外ハンドル 社外AW ETC タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    65.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 2025年モデル フロントリフター 25年リヤウイング電動オープン エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト マグネティックライドコントロール デジタルインナーミラー シートヒーターベンチレート

    本体価格
    1528万円

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    1428万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    290万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    2398万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 327エンジン MT サイドマフラー 

    本体価格
    1360万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C3 アイアンバンパー コンバーチブル C3 アイアンバンパー コンバーチブル リトラクタブルライト AT 350エンジン サイド出しマフラー LECARRAステアリング パワーステアリング ラリーホイール Greddy水温系 ETC

    本体価格
    828万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C1 1962 ナンバーマッチ 

    本体価格
    1580万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル Z06 カーボンルーフ カーボンパーツ BOSEサウンド AppleCarPlay 地デジ ドラレコ HUD F19R20インチAW

    本体価格
    1200万円

関東
34
138.6万円
関西
30
132.1万円
東海
15
118.9万円
北海道
3
152.9万円
九州
23
116万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
5
130万円
中国
11
143.9万円
四国
7
104.1万円
地域別台数
関東
12
1142.8万円
関西
5
1638.2万円
東海
5
661.8万円
北海道
2
1530万円
九州
5
584.7万円
東北
1
1320万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
728.5万円
四国
0
---

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ホンダ  ビート   シボレー  コルベットコンバーチブル
138.8万円 新車時価格 1550万円2920万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
656 排気量(cc) 5454~6156
64 最高出力(馬力) 502~646
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではビートの中古車は130台、コルベットコンバーチブルの中古車は32台掲載しています。
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