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バモスホビオバンとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   ホンダ  ビート
VS
16.5万円127万円
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中古車相場 33万円350万円
ビートの相場表を見る
81 中古車掲載台数 127
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ パワステ/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモスホビオバン ベースグレード 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 5MT 4WD スペアキー有り スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4ナンバー登録車

    本体価格
    24.6万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ナビ ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 車検8年8月 4WD オートギヤシフト キーレス CD SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 4AT

    本体価格
    79万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD PS フロントPW 4WD フォグランプ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ オートマ ツートンカラー 貨物

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5MT

    本体価格
    16.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 5MT 無限仕様 エアロ アルミ ローダウン

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ビート 660 ソフトトップオープンカー 社外ホイール 社外ナビ 社外マフラー 社外ハンドル 社外メーター

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ ビート 660 ユーザー買取車輛 5速MT RAZOシフト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ビート 660 Ver.C

    本体価格
    325.4万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ビート 660 リビルドターボエンジン載替後4万km走行 前後タワーバー クラッチ交換 リビルトMT交換 運転席BRIDEフルバケ ワンオフマフラー ブースト計 水温計 油温計 ブローオフバルブ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ ビート 660 無限マフラー

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ ビート 660 無限スポイラー ブラックレーシング14インチアルホイール

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ ビート 660 フェスティバルレッド同色全塗装 タイミングベルト交換済 禁煙車 純正アルミホイール 純正オーディオオーバーホール済 Bluetooth接続機器

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ ビート 660 無限マフラー レイズボルクレーシング F13インチ R14インチ リアスポイラー MOMOステ

    本体価格
    124.9万円

関東
21
37万円
関西
9
44.4万円
東海
8
37.6万円
北海道
3
56.6万円
九州
15
51.1万円
東北
7
50.7万円
北陸・甲信越
7
57.2万円
中国
6
58.5万円
四国
5
69.6万円
地域別台数
関東
36
142.1万円
関西
30
116.9万円
東海
13
138.4万円
北海道
3
138.9万円
九州
20
110.7万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
128.8万円
中国
12
163.4万円
四国
5
90.6万円

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ホンダ  バモスホビオバン   ホンダ  ビート
115.9万円147.4万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
656 排気量(cc) 656
45~53 最高出力(馬力) 64
MR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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