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ビートとフリードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   ホンダ  フリード
VS
49万円350万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 12万円511.5万円
フリードの相場表を見る
136 中古車掲載台数 5441
  • ホンダ ビート バージョンF 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ビート 660 全塗装済 無限マフラー 無限サイドスカート ロビンス製クロス生地幌 ハーフウェイ製足廻り CPUコンデンサ交換移設 ラジエター交換 零1000パワーチャンバー Tベルト交換 オイルクーラー 追加メーター

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ビート 660 5速ミッション

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ ビート 660 800台限定バージョンF

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード フロア5MT 純正 アルミホイール ソフトトップ オープンカー 軽スポーツ

    本体価格
    126.6万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ビート 660 幌切れなし 純正13/14インチAW(2026年製新品タイヤ) Gathersウーハー Gathersオーディオ ゼブラ柄シート トランクキャリア タイミングベルト交換歴2回

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング クルコン 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 ギャザーズメモリーナビ フルセグ CD/DVD ミュージックラック リア席モニター ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC 前後ドライブレコーダー 15インチアルミホイール

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル BLACKスタイル専用装備 純正SD9インチナビ CD DVD フルセグテレビ Bluetooth USB AppleCarPlay ホンダセンシング 両側パワスラ 前後ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    247.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 7人メモリナビ地デジTV左電動スライドドア

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ナビ バックカメラ ETC 前ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト 両側電動スライドドア サンシェード フロアマット

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    317.7万円

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    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 4WD 純正ディスプレイオーディオ・エンスタ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 両側電動ドア シートヒータ

    本体価格
    213.7万円

関東
35
129.5万円
関西
31
139.8万円
東海
18
137.5万円
北海道
3
145.9万円
九州
22
118.9万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
7
127.8万円
中国
11
132.2万円
四国
8
114.1万円
地域別台数
関東
1848
188.8万円
関西
891
205.8万円
東海
725
231.9万円
北海道
175
193.1万円
九州
718
196.9万円
東北
313
177.1万円
北陸・甲信越
350
210.4万円
中国
260
198.3万円
四国
161
211.6万円

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ビートとフリードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   ホンダ  フリード
138.8万円 新車時価格 250.8万円360.3万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4310×1695×1755  他
656 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 106~118
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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