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ビートとデリカミニを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   三菱  デリカミニ
VS
33万円350万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 125万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
127 中古車掲載台数 2241
  • ホンダ ビート 660 ソフトトップオープンカー 社外ホイール 社外ナビ 社外マフラー 社外ハンドル 社外メーター

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    233万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 純正アルミ 社外マフラー ECU MOMOステアリング シートカバー付き 純正デッキ ETC ユーザー買取車 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ビート 660 無限スポイラー ブラックレーシング14インチアルホイール

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー ロールゲージ 社外サスペンション ハードトップ

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンF スカイサウンドコンポ ワンオーナー!

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム メモリーナビ 前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    236万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム マイパイロット/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/電動パーキング/Bluetooth

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

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  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 9型メモリーナビ 両側パワースライドドア マルチアラウンドモニター マイパイロット クリアランスソナー ステアリングヒーター 前席シートヒーター ルーフレール ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    212.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 試乗車UP ディスプレイオーディオ

    本体価格
    213万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 社外 ナビ/デジタルルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    185.3万円

  • 三菱 デリカミニ T プレミアム 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 弊社社有車 全方位カメラ マイパイロット

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD ナビ マルチアラウンドモニター シートヒーター 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 前後コーナーセンサー 電子パーキング Bluetooth フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    228万円

関東
36
142.1万円
関西
30
116.9万円
東海
13
138.4万円
北海道
3
138.9万円
九州
20
110.7万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
128.8万円
中国
12
163.4万円
四国
5
90.6万円
地域別台数
関東
403
213.4万円
関西
346
205.4万円
東海
312
213.6万円
北海道
216
219.9万円
九州
311
204.9万円
東北
176
212.5万円
北陸・甲信越
170
205.8万円
中国
186
209.1万円
四国
121
191.9万円

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ビートとデリカミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   三菱  デリカミニ
138.8万円 新車時価格 196.5万円290.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
656 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 52~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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