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エクストレイルとビートを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  ビート
VS
22.8万円539.5万円
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中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
3671 中古車掲載台数 132
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 新品16AW オープンカントリーR/T リフトアップ 新品キャリア&カーゴ ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    107万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ガラスルーフ ナビTV BOSE AVM

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビ・エンジンスターター・LEDライト

    本体価格
    171.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S ドライビングギア 4WD ETC付

    本体価格
    28万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    258万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビ デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター パワーバックドア シートヒーター ビルトインETC 追従クルーズコントロール プロパイロット コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ スマートキー

    本体価格
    162.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 4WD・走92000・ナビ・純正アルミ・キーレス

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 盗難防止装置

    本体価格
    189.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 

    本体価格
    147万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 鑑定済認定車・7人乗り・衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・アラウンドビューモニター・クルーズコントロール

    本体価格
    125万円

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  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー!実走1万2千キロ!!

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ビート 660 

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  • ホンダ ビート バージョンZ 限定車 ビート バージョンZ 限定車バージョンZ パワーウィンドウ マニュアルエアコン リアウイング トランクキャリア 純正アルミホイル ハードトップ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ ビート 660 ユーザー買取車・社外13インチアルミホイール・ETC・オートエアコン・フォグランプ・MT車・キーレス

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ ビート ベースグレード 5速MT ETC ドラレコ ギャザーズディスプレイオーディオ ラジオ ホワイトメーターパネル MOMOステアリングホイール 社外キーレスキー 純正ハンドル・純正オーディオ有 幌キレなし

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ ビート 660 ナビ TV PW マニュアルエアコン カセット 外品3インチ14インチホイル

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    262.4万円

関東
987
182.5万円
関西
350
209.1万円
東海
467
200.1万円
北海道
407
159.4万円
九州
450
187.6万円
東北
458
176.6万円
北陸・甲信越
324
182.4万円
中国
149
199.7万円
四国
79
168.1万円
地域別台数
関東
33
139.2万円
関西
31
113.9万円
東海
12
137.1万円
北海道
3
78.2万円
九州
23
91.8万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
12
129.4万円
四国
6
97万円

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エクストレイルとビートのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  ビート
319.9万円596.2万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1497 排気量(cc) 656
144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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