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ビートとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   日産  デュアリス
VS
29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 20万円108.4万円
デュアリスの相場表を見る
126 中古車掲載台数 37
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT エアコン パワーウィンドウ アルミホイール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ビート 新品幌交換済み 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 純正アルミ 純正リアスポ ロールケージ付

    本体価格
    133万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ 幌 新品

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ ビート 660 純正ホワイト 純正アルミ エアコン 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 ガレージ保管車禁煙車無限ホイール

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デュアリス 2.0 20G HIDライト インテリジェントキー 禁煙車

    本体価格
    69万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

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    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC 17インチAW ワンオーナー

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    41.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD バックカメラ サイドカメラ  ETC

    本体価格
    20万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 前後ドラレコ パノラマルーフ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

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    35万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC/ナビ/スマートキー/盗難防止装置/HIDヘッドライト/アルミホイール/衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 禁煙/自動スライドドア/メモリーナビMDV-333/1セグTV/DVD再生/AUX/純正15インチアルミ/2022年製タイヤ/レベライザー/キーレス/記録簿/マット/バイザー/

    本体価格
    39.9万円

関東
30
142.1万円
関西
30
114.7万円
東海
12
137.1万円
北海道
3
78.2万円
九州
22
90.9万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
12
129.4万円
四国
5
107.5万円
地域別台数
関東
11
54.9万円
関西
1
65.9万円
東海
2
58.5万円
北海道
9
58.3万円
九州
5
61万円
東北
7
54.8万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
1
52.8万円
四国
0
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ビートとデュアリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   日産  デュアリス
138.8万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
656 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 137
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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