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ステラとビートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ホンダ  ビート
VS
1.8万円198万円
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中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
948 中古車掲載台数 126
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト R9年10月 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    55.9万円

  • スバル ステラ 660 L ブラックインテリアセレクション イモビライザー 電格ミラー パワステ パワーウィンドウ ベンチシート スマートキー 衝突安全ボディ ABS 禁煙車 キーフリーシステム 運転席エアバック 運転席助手席エアバック AC

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ 660 LX 地デジナビ・バックカメラ・ETC・雹被害少

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ カスタムR  キーレス ナビ ETC 

    本体価格
    17.6万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 新入庫車激選本土中古車スペシャルプライス

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    43.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 4WD

    本体価格
    49.5万円

  • スバル ステラ カスタムRS スマートアシスト3 

    本体価格
    96.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト スマアシ3 エコアイドル バックカメラ オートハイビーム 先行車発進通知 前後誤発進抑制 左右バニティミラー キーレスエントリー 純正アルミホイール

    本体価格
    90.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト フルセグナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 5MT/幌張替(ダークブルー)/シートカバー/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ ビート 660 レザー調シート キーレス

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    71万円

  • ホンダ ビート 660 ビート バージョンZ ユーザー様仕入れ ETC 13インチAW 車高調 タワーバー MOMOステアリング

    本体価格
    162.3万円

  • ホンダ ビート 660 ビート ベースグレード アメリカロビンス製キャンパス幌 ガラスウインド PW ETC マニュアルエアコン カセット

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート ビート 車高調 ワンオフマフラー 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ビート 660 FUJITUBOマフラー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ 5速MT モモステ 純正トランクスポイラー 純正マフラーカッター 純正ブラックメーターパネル 純正マッドガード 純正13・14インチアルミ 幌オープン

    本体価格
    243.5万円

関東
251
43.7万円
関西
86
41.1万円
東海
85
51.4万円
北海道
60
64.7万円
九州
124
44.1万円
東北
131
55万円
北陸・甲信越
99
49.9万円
中国
81
46.6万円
四国
31
34.2万円
地域別台数
関東
30
142.1万円
関西
30
114.7万円
東海
12
137.1万円
北海道
3
78.2万円
九州
22
90.9万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
12
129.4万円
四国
5
107.5万円

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ステラとビートのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  ビート
135.9万円205.7万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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